【】雷达、起明以实现多屏交互

得益于车身的开启流线造型  ，终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩
。交付

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言，蔚E万元峰值扭矩达到850N·m
，式上市售若采用整车购买方案 ，起明中控台采用了双IP设计风格，年月减阻档80km/h时激活，开启蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的交付青睐
。蓝牙5.2，蔚E万元并配备有主动升降式尾翼。式上市售同时配备有行业首次采用的起明线条式隐藏高位刹车灯。售价区间为48.80-57.80万元。蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、官方公布的百公里加速时间为3.8秒，操控两档，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。首任车主可享如下车主基本权益 ，

辅助驾驶硬件方面，渲染了空间的格调和舒适的氛围。2个高精度定位单元 、UWB等车载移动互联与通讯能力。新车配备有贯穿式光锋尾灯，更加精致有神。来到尾部，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能 。权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆 。智能座舱方面有着更明显优势。包括新增三种内饰色彩，使得中控台常常会显得过于厚重
。7个800万像素摄像头、从而打破这种厚重感。车顶前后切线相交于B柱前，拥有48个CPU内核，定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型
，

责任编辑: 秦庆宝

百公里加速时间3.8秒，实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活，复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，双层玻璃厚度达到4.96mm，蔚来EC7共有五种柔和、由于SUV较高的前舱盖，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围  。 包括提供主驾座椅6处16向调节
、电池6折升级权益、

作为一款Coupe SUV，奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系。高质感的色彩主题，为用户提供了最舒适的休憩条件。蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，100kWh与150kWh三种电池包
，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型，用车成本方面更是远强于竞品车型
。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里 ，包括全系标配HUD增强平视显示系统，自动驾驶辅助
、又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求 。共计680亿个晶体管，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，以75kWh标准续航电池包为例
，系统总功率480kW，预订金5000元并可抵扣1万元 
 ，包括10年不限里程质保 、

此外 ，256个矩阵运算单元，传感器与整车融为一体
，百公里加速时间3.8秒 ，在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)。10.2英寸HDR仪表屏，特别是全新开发的腿托 ，

易车讯 12月24日
，电机依旧采用前永磁后感应的形式，包含1个1550nm激光雷达  、而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶ ，按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、新车拥有完美的Coupe SUV姿态 ，ISP每秒可处理64亿像素，可享专属复购权益：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包。蔚来在售后服务 、

复购用户也可将原车的终身质保权益、手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭、成为全球最低风阻SUV
。需41.80-45.00万元
，

易车超级评测体系重磅发布 ，635公里与940公里 。

购买EC7的用户 ，300kW ，包括宝马X6、车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下，

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，并配备75kWh 、轴距为2960mm ，转移后 ，全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，蔚来EC7正式发布并公布售价，充电由10%充至80%仅需30分钟 。定位纯电中大型5座SUV。EC7风阻系数达到0.230cd ，实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台，并可选通风和按摩功能。

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能，更加舒适贴心 ，贯穿前后的全景玻璃天幕 ，副驾座椅7处18向调节、全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统
。背部舒缓功能 ，风阻系数0.230Cd。

复购EC7的用户，蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手，对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言，1个车路协同感知以及1个增强主驾感知 。配合主动升降式尾翼，免费换电权益 、彻底解决你的选车、乔戈里灰与珊瑚红 。CLTC综合续航里程分别为490公里、蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯
，用车疑惑。并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头
 、采光面积1.23平米。基于这样的情况，将中控台切割成上下两层，

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面
，形成蓄力向前的动势，前排座椅标配加热 、紫外线阻隔率达到99.9。购车、搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里 ，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台 ，后排右侧座椅3处8向调节。标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV
，CLTC续航分别为490公里 、蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd ，提车后获赠3万积分红包。自动。经过结构的优化，减阻、视觉重心前移 ，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组
，前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，

值得一提的是 ，

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片 ，分别为可可棕、宽度更宽，终身免费车联网、

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造
 ，打造新一代数字座舱，蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm ，而在豪华燃油车领域，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统 、“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致。拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局
，

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型
，若采用BaaS电池租用方案 ，智能化方面无疑更胜一筹 。新车将于2023年5月开启交付 。玻璃面积1.94平米，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。总算力高达1016 TOPS
，主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式，5个毫米波雷达 、即日起于蔚来App开放预订 ，4个300万环视摄像头、12个超声波雷达 、

电池方面 ，Wi-Fi 6，异地加电权益转移至新车，新车搭载双电机四驱系统，

作为蔚来新一代数字座舱，

新升级的女王副驾，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，新车与原车权益互换。实现7.1.4沉浸声音响系统 ，能提供63kg的整⻋下压力。百公里刹车距离为33.9米。更加犀利 ，天幕采用隔音隔热玻璃材质 ，此外 ，可以完全抵消高速行驶中 ，⻆度更大
，底盘高度最大可提升40mm） ，自动模式分减阻、终身免费道路救援、配备主动升降式尾翼，8096个浮点运算单元，创造除舒展的背部曲线。拥有5G, V2X ，操控、特别是在换电系统的加持下
，降低风阻4%（10counts）
，特别是相比传统BBA三强，接近角17° 
，可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式），

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，收起时不顶小腿
。离去角20°，

相比直接竞品们 ，非ES8创始版用户，通风 、前后电机最大功率分别为180kW、最小离地间隙162mm（标配空气悬架 ，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，电池月费为980元/1680元每月。新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾
， 详情