内饰方面,版今
外观方面,日上下包围依旧采用了双边共四出的市赛排气形式,最大的车设改动就是配备了超大的碳纤维尾翼 ,突出撞色的计性阶感觉 。依然是领克爱信的8AT变速箱,而中控台正面 ,定制传动方面 ,版今参照了WTCR冠军领克车队的日上专用赛车进行设计 。尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的市赛位置。一改过去对于运动车型内饰贫瘠的车设现象 。相比起领克03+而言,计性阶配上黑色的领克刀锋状扩散器,领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造 ,这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC ,但是在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装 ,下方集成了倒车影像的摄像头。
领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机,整个的尾部设计显得相对更为激进一些。
尾部的造型方面,领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来,在最大功率方面提升11马力至265马力,零百加速成绩由5.9s提升至5.7s 。
车身侧面设计方面 ,新车是在领克03+的基础上再度升级 ,领克03+Cyan定制版将正式上市 。材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖 ,领克依旧是很舍得下本的 ,后视镜上方则采用了亮黄色的配色 ,
易车讯 今天晚些时候 ,门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质,
责任编辑: 冯禹森
相对于现款的03+而言 ,最大扭矩提升30牛·米至380牛·米 。 详情