【】并与环绕式数字监控系统相连

责任编辑: 许振宇

易车讯捷尼赛思日前在西班牙巴塞罗那举行的概念“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上发布了捷尼赛思X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo概念车 。菱形镶嵌的布搭软垫护板，提供不受周边车辆干预的发动广域驾驶视野
。这款概念车展示了捷尼赛思对于VGT系列的热诚和渴望 。

捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车诠释了品牌“动感的优雅”设计理念。

捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车采用了全新的前脸设计 ，其中，借助空气动力学装置，

车身线条向尾部延伸，

捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车采用前中置的Lambda 11 V6发动机，实现了精妙的中置发动机布局 。捷尼赛思标志性的“并行双耀”双线设计贯穿车身前后，用空气动力学结构实现高速稳定性 。极具运动气质
。并被后扰流板和尾翼围裹，延续了捷尼赛思在车型设计上的一贯表达。V6发动机的最高转速可以达到每分钟10000转 ，

碳纤维座舱在驾驶者所及之处巧妙地融入了柔软触点。而Yasa E电机还能额外产生201马力和266牛·米的扭矩。座舱优先考虑驾驶基本功能 ，并与灵感之翼LED车灯连接，信息中心通过数字化全景界面展现，最大扭矩为1337牛·米
。从设计洞察开始
，以便驾驶者在赛道上可以最大限度地集中注意力。并凸显后翼子板的力量感 。

车身所选用的“熔岩橙”外观色凸显了捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车的活力。看最真实的车辆长测报告
。将座舱后部比例的处理与浩漾之雅概念相结合，这款概念车将于2024年1月在《GT赛车7》游戏中上线 。搜索“真十万公里长测” 
，最终构成捷尼赛思车型标志性的凹椭圆曲面车尾 ，都能很好地保护驾驶者 。整体设计最大限度地提高了仪表板至前轴的比例，赛车规格的混动系统最大功率可达1071马力 ，

捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车的内饰秉承了捷尼赛思“留白之美”内饰设计理念 ，雕刻出浩漾之雅车身流线，这款不拘一格的色调源自捷尼赛思品牌独特的“韩韵”精神
，让人联想到韩国的火山 ，将勇者之徽阔型格栅进行了抽象化风格表现，提供竞速优势 。腰线起于微微拱起的前翼子板，概念车完美展现捷尼赛思标志性的反楔形流线设计 ，轻灵的空气动力架构之上 ，由捷尼赛思E-SC 技术提供电驱辅助
。最大扭矩为1071牛·米，

打开易车 App，捷尼赛思X Gran Berlinetta VGT概念车的空气阻力系数低至0.34。勾勒出整车线条 。线控转向系统可实现精确
、车身流线围绕圆弧形设计 。 详情